Stanica za tehnički pregled vozila

U sklopu kompleksa motela SPLIT, a pored magistralnog puta M-4 Doboj - Teslić, formirana je moderna stanica za tehnički pregled vozila koja sa svojom opremom omogućava pregled opreme i uređaja vozila, a koji se provode u cilju utvrđivanja da li vozilo ima propisane uređaje i opremu i da li je u ispravnom stanju, te da li ono ispunjava i druge propisane uvjete za učešće u prometu.

Na tehničkom pregledu vozila se može obaviti redovni i preventivni tehnički pregled vozila, kao i predati zahtjev za dobijanje potvrde o ispunjavanju tehničko - eksploatacionih uvjeta za obavljanje djelatnosti za koju se isto koristi, a koju izdaje Ministarstvo za prostorno uređenje, promet i komunikacije i zaštitu okoline Zeničko-Dobojske županije, sa sjedištem u Zenici.

Na tehničkom pregledu rade dva kontrolora i vođa tehničkog pregleda vozila, što je i zakonom propisano, a za kontrolu ispravnosti vozila se koristi suvremena oprema marke "Cartec".

Da bi se kontrola vozila vršila u skladu sa zakonskim normativima, redovito pratimo Službene novine Federacije BiH i Službeni glasnik BiH, i u skladu sa propisima koje propisuje Ministarstvo komunikacija i prometa, vrši se usklađivanje postupaka sa zakonskom regulativom.

Prije više od godinu dana je došlo do umrežavanja svih stanica tehničkih pregleda na području Federacije BiH putem interneta, čime se dobila jedinstvena baza podataka o svim vozilima na prostoru Federacije BiH, a sav administrativni rad na stanici tehničkog pregleda vozila se ne može odvijati bez pristupa internetu. Pristup ovoj bazi podataka je odobren svim MUP-ovima u BiH, tehničkim pregledima vozila, Interpolu i drugim ovlaštenim osobama. Podatke o svim vozilima je u ovom slučaju vrlo jednostavno povlačiti iz baze podataka upisivanjem broja šasije vozila za koji se podaci traže.

Trenutni računarski resursi koji se koriste u stanici tehničkog pregleda su četiri računara sa odgovarajućim štampačima, od kojih se jedan koristi za popunjavanje TP-1 obrasca (Obrazac potvrde o tehničkom pregledu vozila), drugi za ispis podataka o ostvarenim silama na kotačima ispitivanog vozila, treći za pravljenje financijskih izvještaja izvršenih tehničkih pregleda za period od jednog tjedna, kao i mjesečni izvještaj sa oznakama kategorija vozila, a četvrti računar služi kao pomoćni.

Stanica tehničkog pregleda takođe posjeduje: telefon, fax i ADSL pristup na internet koji su neophodni za slanje zakonom propisanih izvještaja za Federalno i Županijsko Ministarstvo, kao i stručnoj instituciji IPI (Institut za Privredni Inženjering), a koja posjeduje licencu za nadgledanje regularnosti rada svih stanica tehničkog pregleda vozila u BiH. Stanica tehničkog pregleda vozila također posjeduje i zakonom propisani, a time i obavezni video nadzor, koji se također, nalazi na svim stanicama tehničkih pregleda vozila.

Ono što je vrlo pogodno na ovom tehničkom pregledu vozila, a što ljudi nažalost vrlo rijetko iskoriste je to da se na našem tehničkom pregledu mogu izvršiti i ne službena mjerenja, odnosno kontrola izduvnih gasova, provjera ispravnosti kočnica i podešavanje usmjerenosti svjetala, a sve to besplatno i u cilju preventivnog popravka vozila i povećanja sigurnosti u prometu.

Priredio: Nenad Čeki, dipl.ing. maš. (Voditelj stanice tehničkog pregleda)

Uhodani tandem...

U lijepo opremljenoj stanici za tehnički pregled uvijek Vam je pri ruci tandem LUKIĆ - JELEČ. Na naš upit: 'kako je i što ima?', poteče bujica riječi:

... Najčešće uočene greške na vozilima su one na kočnicama i na zglobnim dijelovima ovjesa i upravljača. Međutim, vrlo česte su greške na pojedinim svjetlima vozila, a zbog neodržavanja i vrlo starog voznog parka česte su i potrošene gume, korodirana karoserija i sl. Ipak, najčešća greška na vozilima je sadržaj ispušnih plinova. Tek redovnim izvođenjem EKO testa od 1. listopada 2004. godine može se primijetiti da gotovo svaki četvrti automobil ispušta više štetnih ispušnih plinova nego je to uobičajeno...

Da li svi kotači mog vozila dobro koče?
To ne zna nitko dok se kotači ne postave u valjke i izmjeri sila kočenja i izračuna kočni koeficijent. Još važnije od sila kočenja je utvrđivanje da li na istoj osovini kočnice koče podjednako. Ako ne koče to znači da nas vozilo pri svakodnevnom kočenju u prometu zanosi u jednu stranu. U kritičnim trenucima kada kočimo naglo i velikim silama to može biti pogibeljno.Pravilo je da pregled kočnica smije biti obavljen najviše 30 dana prije redovnog tehničkog pregleda ali u praksi je uobičajeno da se pregled kočnica obavlja neposredno prije (isti dan) redovnog tehničkog pregleda. Igra sa kočnicama je igra sa životom.